Honda Nx 150 / Nx 200 – Tudo Sobre a Moto

Honda NX 150/NX 200

Em janeiro de 1989 era apresentada no Brasil a NX 150, substituindo a XL 125 S, descontinuada no final do ano anterior. Suas linhas modernas e agradáveis chamavam a atenção, tornando-se logo um argumento de vendas.

Pela primeira vez em uma uso-misto nacional a carenagem estava ligada ao tanque, desvinculando-a, ao painel e ao farol do movimento do guidão (a Yamaha introduzia o conceito ao mesmo tempo na TDR, mas suas características de rodagem eram de uma moto estradeira somente).

Apesar do tanque pequeno, de 8,5 litros, a impressão era de uma moto encorpada, robusta.

O impacto poderia ter sido maior se nossa 150 mantivesse o para-lamas rente à roda dianteira — como na 125, tanto a japonesa quanto a fabricada aqui para exportação –, em vez de adotar um modelo alto e distante do pneu.

Aparentemente, a Honda imaginou que os brasileiros não apreciariam a nova solução, temor que não demoraria a cair por terra, com seu emprego na Ténéré 600 da Yamaha e na própria NX 350 Sahara da Honda, a partir de 1990.

 

NX 150 para NX 200

A NX 200 foi uma motocicleta fabricada pela Honda.

Modelo lançado inicialmente em 1988 foi um projeto de uma nova concepção de moto nacional e foi a primeira moto trail com estilo free style com partida eletrica e pedal. Seu então motor 150cc, na época, vinha com sistema de comando OHC e trouxe melhor torque e resistência. Passou por mudança em 1993 quando se tornou NX200 por causa do seu motor de 194cc, sendo descontinuada em 2001

Ficha técnica

 

Honda NX150

 

Motor 4 tempos OHC
Cilindrada 149cc
Refrigeração A ar
Potência 13hp
Tanque de combustível 12 litros
Transmissão 5 marchas
Peso a seco 118 kg
Freios Disco dianteiro e tambor traseiro 

 

Honda NX200

 

Motor 200 cilindradas, 4 tempos, arrefecido a ar, comando de válvulas no cabeçote (OHC)
Potência 18 cv
Torque 1,8 kgf
Transmissão 5 velocidades
Freios D – freio a disco

T – freio a tambor

Pneus D – 90/90-21

T – 120/80-18

Peso a seco 124,6kg
Tanque 8,5L
Reserva 1,8L

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3 Comentários

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