Yamaha XTZ 125 – Tudo sobre a moto – Ficha técnica

Rara nas ruas, esta Yamaha é uma belezinha. A XTZ 125 recebeu novo grafismo e está disponível nas cores preta e branca. Seu visual pouco mudou. Ela continua esguia, com o banco avançando sobre o tanque, tal qual as máquinas de supermoto nas quais se inspira.

O farol em formato de escudo, envolto em uma pequena carenagem, casa com o pequeno para-lama e os protetores de bengala para compor um visual moderninho. Nas laterais do tanque, as abas que intensificam o fluxo de ar para o motor são bem bonitas e emprestam o toque das motos de competição da marca dos diapasões.

 

A pequena XTZ é uma 125 para sair do lugar-comum. Embora não chegue a empolgar pelo rendimento – é um oitavo de litro com carburador a vácuo -, o motor é honesto, não vibra e é muito econômico, capaz de fazer 50 km com 1 litro de combustível sob tocada bem suave. Refrigerado a ar e com duas válvulas, ele rende 10 cv a 7500 rpm e tem torque de 1 mkgf a 6 000 rpm.

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Os pneus Pirelli MT 75 garantem ótimo ângulo de inclinação, com bom grip nas frenagens. O freio dianteiro de 220 mm com pinça flutuante de dois pistões tem boa pegada. A XTZ 125  é boa opção como moto de entrada, apesar de ter o preço salgado – 8 200 reais – para uma 125 cc carburada

 

Ficha técnica

 

Marca:           Yamaha
Tipo de moto:          Trail
Ano:   2013
Fabricação:  Nacional
Preço sugerido:      R$ 7.380,00*
Consumo médio:   36,13 km/litro
Cores:           Azul, preta, vermelha
Motor:            4 tempos, OHC , refrigerado a ar, 2 válvulas
Cilindrada:   125 CC
Diâmetro x Curso:  54 x 54 mm
Taxa de compressão:       10,0 : 1
Sistema de lubrificação:   Cárter úmido
Sistema de partida:            Elétrica
Alimentação:           Carburador BS 25 Mikuni
Tipo de ignição:     CDI (Ignição por descarga capacitiva)
Potência máxima:  10 CV a 7.500 RPM
Torque máximo:     1,0 kgf.m a 6.000 RPM
Câmbio:        5 velocidades, engrenamento constante
Sistema de transmissão: Transmissão primária: Engrenagens / Transmissão secundária: Corrente
Suspensão Dianteira:       Garfo telescópico, mola e óleo
Suspensão Traseira:        Braço oscilante, único amortecedor com mola a óleo e gás, Active Monocross
Freio Dianteiro:       Disco de 220 mm de diâmetro,acionamento hidráulico, 2 pistões
Freio Traseiro:        Tambor de 130 mm de diâmetro
Peso: 104 Kg
Comprimento Total:          2.090 mm
Largura Total:         810 mm
Altura Total: 1.125 mm
Distância entre eixos:       1.340 mm
Distância do solo:  265 mm
Altura do Assento: 840 mm
Pneu Dianteiro:       80/90 – 21 48T MT90 Ver Ofertas
Pneu Traseiro:        110/80 – 18 58T MT90 Ver Ofertas
Capacidade do tanque:    11 litros
Óleo do Motor:        1,2 litros
Nível de Ruído dB(A): 77,6 dB(A)

 

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3 Comentários

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